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赶快收藏!美国开卡车最全攻略!美国没有路政和油耗子(一)

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发表于 4-8-2018 19:42:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
  到底在美国开车待遇如何?驾照难考吗?英语需要啥样水平?都需要办理哪些手续?所有的问题,下面都有最全的答案。文章很长,满满都是干货,请做好心理准备。

 美国卡友马丁和他的爱车!没错,就是弗莱那!

  ●  美国开车能赚多少钱

  关于美国开车,卡友最关心的肯定是工资待遇问题了。美国卡车司机的工资一般由三部分组成:固定工资(team)、提送货工资(stop)、单独计价工资(solo)。

  1、固定工资:这边叫team收入,顾名思义,一般是死工资,是和公司谈好的合同价格,根据送货距离的远近制定的一个固定价格。以马丁为例,他们公司来回运货距离在4600~5000英里(7406~8050公里),价格是2100~2200美折合下来就是1.4万~1.47万人民币

美国卡车司机的车都是公司统一维修保养,无需个人负担

  当然美国也有主副驾驶之分。刚才说了,送一趟货总价格差不多就是2100美元了,两个人来分摊:一般来说主驾驶为1200美元(8000元人民币),副驾驶为900美元(6000元人民币)

  同时呢,美国还有学徒工资!学徒工资肯定就比较少了,有的从400美元(2600元)起,有的从500(3300元)起,其实也差不太多,每一圈递增50美元(330元),直到900美元(6000元)——也就是相当于上面提到的副驾驶水平。

  美国的运输行业已经比较成熟,基本不存在散户抢货源,统一由物流公司操作

  当然,也有老板把从学徒身上省下来的钱只给主驾驶一半的,这个每个公司都不一样,得分人。

由于吃不惯西餐,马丁通常选择自己带餐

  2、提送货工资:这边叫stop工资。stop是指停车数量,不包括晚上停车睡觉和加油的,只是送货提货,简称为stop。一个来回以4个stop为标准,也就是出发地一提一送,目的地一提一送。有时候会有多提多送的部分,则按一个stop 50美元(330元人民币)计算,不足的就要扣除。

  这就意味着在美国装货、卸货每次都可以拿300多块,遇到多个卸货点的,就是按次数给钱,一次300多

  汉堡、薯条,顿顿吃下来确实生无可恋啊

  3、单独计价工资:这边称之为solo,就是单项计费的意思。目前华人企业收费标准为一英里0.4~0.45美元,换算一下就是一公里大概1.7~1.9元。注意,这里的公里不是行车里程数,而是地点之间的距离

  马丁跟大家透露了他的收入,去年一年大概六万多美金,折合成人民币差不多是40万。而且去年马丁还休假3个多月,如果满工的话应该可以赚8万多美金,差不多53万多人民币。

  ●  美国开车上路状况如何

美国公路街拍

  1、美国有没有路政?有没有超载?有没有罚款?

  美国没有路政,但有专门的交通运输管理局(DOT),一般情况在路上能把卡车拦下来的都是这些部门。他们对车辆进行路检,所有这些货物的清单、是不是危险品、车辆的检查、车灯的检查、驾驶员的行车记录本检查……等等。而且美国执法人员也要接受严格的监督,路检人员不会去刁难司机,更不会私下收受贿赂。



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