关于特斯拉电动卡车Semi，你知道多少？

网站编辑·曹哥

　这款车的设计宽敞，司机舱内部高达2米，因此我们进出更加方便；驾驶座在司机舱正中，带来更好的驾驶视野，右后方有副驾驶座位。左右两侧各有一个特斯拉标志性的巨大触控屏，全车前后左右都配备摄像头，可以更加有效的进行导航。这个可不错啊！开卡车盲点老多了！

　　而特斯拉电动卡车的性能也是十分优越。这款电动卡车的电机与Model 3同款，加速和减速的时候不需换挡或者离合器，0-100公里加速仅需5秒，在载重8万磅（约合36.29吨）的情况下，可20秒内加速到60英里/每小时（约合96.56公里/小时）。

　　同时，还有针对电动卡车的充电方案——Megachargers，按照这种充电方案，特斯拉卡车可在30分钟内获得行驶400英里（约合643.74公里）的电力。也就是说，这种充电方案在美国可以让Semi卡车充电半小时，续航6-7个小时。这也方便我们长期开！！

　　此外，电动卡车还配备加强版Autopilot系统，可以帮助卡车自动紧急制动、自动保持车道，并具备车道偏离警报等功能。同时，这款卡车可联网，司机可直接连接卡车车队的管理系统，提高运营效率。

　　Semi是全电子架构，比一般柴油卡车的内部构造更简单，没有柴油引擎、传动系统、后处理系统等部件，更具安全性。加强的电池板给卡车带来了更好的抗冲击性，也使得卡车重心可以更低，更加稳定，而且挡风玻璃号称“可防氢弹爆炸”。

　　Semi的维护成本也很低。在完全装载货物的情况下，特斯拉Semi卡车每英里仅消耗不到2千瓦时的能量。相比柴油卡车，Semi车主每百万英里可节省20万美元（约合人民币132.56万）成本。

　　目前特斯拉Semi卡车开启预订，每辆预定费用为5000美元（约合人民币3.314万），卡车将于2019年开始生产

你们咋看呢？

我觉得挺好的！就是怕特斯拉又有啥幺蛾子！！

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